ذكرت هذه الصحيفة أنه في 30 سبتمبر 2025، توفيت بيرين ياسوت كيفجا البالغة من العمر 34 عامًا بعد سقوطها من الطابق السابع من مبنى سكني في تاسوس، مقاطعة مرسين، تركيا، بسبب عطل في المصعد. لم تكن هذه المأساة من قبيل الصدفة، بل كانت عبارة عن تفشي مركز لثغرات الصيانة ونقص المسؤولية في صناعة المصاعد، مما دق ناقوس الخطر طويل الأمد لصناعة المصاعد العالمية.
نتج الحادث عن خلل في نظام موازنة ثقل المصعد. هذا المكون الأساسي، الذي يتطلب صيانة دورية صارمة بمعامل توازن يبلغ 40%-50%، فشل تمامًا بسبب نقص الصيانة. والأمر الأكثر إثارة للقلق هو أن السكان أبلغوا عن عطل المصعد عدة مرات خلال شهر سابق، لكن شركة إدارة العقارات تجاهلت المشكلة. تعتبر عقلية "الاستخدام-أولاً، الصيانة أولاً" مشكلة شائعة في الصناعة.
لصناعة المصاعد،tيقدم الحادث الذي تعرض له ثلاثة دروس رئيسية:
أولاً، لابد من إنشاء نظام "صيانة دورة الحياة الكاملة"، وتحويل عمليات التفتيش الروتينية من "الاستجابة التفاعلية" إلى "الوقاية الاستباقية". يتضمن ذلك تقصير دورات الصيانة للمصاعد القديمة.
ثانيا، ينبغي ترقية تكنولوجيا الصيانة، مع إدخال أنظمة مراقبة إنترنت الأشياء لتتبع البيانات الرئيسية مثل توازن الثقل الموازن وشد الكابلات في الوقت الحقيقي، مما يوفر إنذارا مبكرا بالمخاطر.
وثالثا، لا بد من تعزيز آليات المساءلة، وتوضيح حدود السلطة والمسؤولية بين شركات إدارة الممتلكات، وشركات الصيانة، والسلطات التنظيمية لتجنب معضلة "الإدارة المتعددة ولا أحد مسؤول".
سلامة المصعد تهم حياة الجميع. يجب على شركات إدارة العقارات وشركات الصيانة التخلي عن عقلية المجازفة والتأكد من التنفيذ الكامل لمسؤوليات الصيانة. يجب على السكان الحفاظ على الأدلة على الفور وتقديم الشكاوى إلى السلطات التنظيمية عندما يكتشفون مخاطر خفية. ويجب على الوكالات التنظيمية أيضًا زيادة عمليات التفتيش المفاجئة ومعاقبة أولئك الذين يفشلون في الوفاء بمسؤولياتهم بشدة. فقط من خلال الجهود التعاونية التي تبذلها جميع الأطراف لتعزيز الصيانة، يمكن للمصاعد أن تصبح "سبل حياة" آمنة حقًا بدلاً من كونها مصائد مميتة.
